메르세데스-벤츠 GLC, 스타일과 성능을 갖춘 중형 SUV
고급 SUV에 관해서는 메르세데스-벤츠가 항상 혁신과 디자인의 선두에 서 있었습니다. 2015년에 출시된 메르세데스-벤츠 GLC는 중형 SUV로서 탁월함에 대한 브랜드의 헌신을 보여주는 대표적인 예입니다. 이 중형 SUV는 파워, 우아함, 첨단 기술이 결합되어 있어 안목 있는 운전자들이 선호하는 인기 SUV입니다.
벤츠 GLC 클래스의 역사, GLC쿠페, GLC풀체인지
1세대 (X253/C253, 2015-2023)
벤츠 GLC로 변형되기 전에 이 모델은 GLK로 알려져 있었습니다. 메르세데스-벤츠의 새로운 명명법에 따라, C-클래스 SUV로서의 위상을 반영하여 이름이 바뀌었습니다. 즉 GLC는 GLK의 풀체인지 모델입니다. 이 모델은 2015년 6월 11일에 공개되었으며 2016년 9월에 출시되었습니다. 디자인은 W205 C-Class에서 영감을 받아 날렵하고 세련된 외관을 채택하여 상당한 변화를 겪었습니다. 2016년 3월, 스포티하고 역동적인 프로필로 마니아들을 사로잡은 쿠페 모델이 선보였습니다.
한국 시장에서는 2016년 1월 GLC가 첫 선을 보였고, 2017년 4월 쿠페 모델이 그 뒤를 이었습니다. 라인업에는 GLC 판매의 대부분을 차지하는 GLC 220d가 포함되어 있으며, 가격은 각각 6550만 원 6990만 원으로 두 가지 트림으로 제공됩니다. GLC 250d는 또한 7,720만 파운드에 구입할 수 있습니다. 또한 GLC 250d의 가죽 시트 옵션을 선택하면 약 350만 원의 추가 비용이 발생하며, 총가격은 약 8050만 원에 이릅니다. 가죽 시트 옵션은 필수 사항이므로 생략할 수 없습니다. GLC 43 AMG와 같은 고급 가솔린 모델의 가격은 2018년 3월 기준으로 9580만 원입니다. 또한 플러그인 하이브리드 모델인 GLC 350e의 도입으로 라인업이 확대되었습니다.
벤츠 GLC는 신형 C클래스 세단의 인테리어를 완벽하게 반영하며 혁신적인 워터폴 인테리어 디자인으로 2017년 유일한 SUV로 돋보입니다. 메르세데스 벤츠가 단순히 SUV 쉘을 C클래스 세단에 부착하는 것과 같다고 말할 수도 있습니다. 이전 모델인 GLK와 비교할 때, GLC는 외관과 내부 디자인 모두에서 상당한 개선을 자랑하며, M-Class 또는 GL과 현저하게 유사한 GLE 및 GLS와 비교할 때 가격대비 우수한 성능과 스타일을 보여줍니다. 특히, GLC는 미국에서 엄청난 판매 성공을 거두며 베스트셀러 모델이 되었습니다.
2016년 중반에 미국에서 메르세데스-벤츠는 약간 업데이트된 2017년형 GLC300과 GLC300 4 매틱의 두 가지 변형 모델을 제공합니다. 2017년 1월 AMG GLC 43과 AMG GLC 43 쿠페가 추가로 출시되었습니다. 이 모델은 다음을 나타냅니다. GLC는 다양한 주행 선호도를 충족할 수 있는 인상적인 범위의 성능 옵션을 제공합니다. 기본 모델인 GLC 300은 2.0리터 터보차지 4 기통 엔진을 장착하여 255마력과 273파운드-피트의 토크를 제공합니다. 이 엔진은 일상적인 주행을 위한 충분한 동력을 제공하며, 도로에서 부드럽고 반응성이 뛰어납니다.
메르세데스-AMG는 더 많은 즐거움을 추구하는 사람들을 위해 고성능 모델인 GLC를 제공합니다. AMG GLC 43은 3.0L V6 비트 터보 엔진을 자랑하며, 385마력과 384lb-ft의 토크를 생산합니다. 이 모델은 향상된 가속력과 역동적인 핸들링으로 더욱 스포티한 드라이빙 체감을 제공합니다.
GLC 내부에는 첨단 기술과 고급스러운 기능이 풍부합니다. 인포테인먼트 시스템은 고해상도 터치 스크린 디스플레이를 통해 제어되며 내비게이션, 스마트폰 통합 기능 및 다양한 엔터테인먼트 옵션을 제공합니다. 옵션 사양에는 Burmester 서라운드 사운드 시스템, 무선 충전 및 헤드업 디스플레이가 포함되어 있어 드라이빙 체감이 더욱 향상됩니다.
2세대(X254/C254, 2022-현재)
메르세데스-벤츠 GLC 2세대가 현지 시간으로 2022년 6월 1일 오후 5시 온라인 월드 프리미어를 통해 공개되었습니다. W206 C-Class와 동일한 플랫폼을 공유하며 MBUX 2세대가 통합된 유사한 인테리어를 특징으로 합니다. 또한 모든 모델에 4 MATIC이 표준 장착되며 새로운 오프로드 주행 모드가 도입됩니다.
이제 모든 엔진 라인업에는 M254 2.0L 인라인 4 가솔린 엔진과 회수 기능이 있는 OM654 디젤 엔진, 통합 스타터 제너레이터 및 48V 마일드 하이브리드 시스템이 포함됩니다. 플러그인 하이브리드 모델은 31.2 kWh의 배터리와 최대 출력 100kW와 최대 토크 440Nm를 제공할 수 있는 전기 모터를 갖추고 있어 100km의 순수 전기 범위와 전기 모드에서 오프로드 주행까지 가능합니다.
2세대는 차체가 60mm 더 길고 휠베이스가 15mm 더 길어졌으며 트렁크가 50L 더 커졌습니다. 공기역학 계수가 Cd=0.29로 감소했습니다. 옵션 사양으로는 디지털 조명과 최대 각도가 4.5도인 리어 액슬 스티어링이 있습니다.
GLC도 C클래스와 마찬가지로 이전 세대에 비해 가격이 크게 오를 것으로 예상됩니다. 국내 시장에서는 2023년 하반기에 GLC220d 아방가르드와 GLC300 AMG 라인이 출시될 예정이며, 향후 수입을 목표로 GLC300e(PHEV)가 출시될 예정입니다.
벤츠 GLC 쿠페 버전
2023년 3월 14일, 2세대 쿠페 버전이 공개되었습니다. AMG Line 패키지가 기본으로 제공되며 트렁크 용량이 45L로 증가하고 공기역학 계수가 0.27로 감소합니다.
GLC 클래스 단점
GLC 클래스는 국내 한정으로 승차감이 매우 안 좋기로 유명합니다. GLC의 쇽업쇼바는 큰 충격에 소프트하게 반응하도록 세팅되어 있는데, 국내의 과속방지턱은 앞바퀴가 넘어가고 나서 뒷바퀴가 쳐올리는 형상이기 때문에 차량의 앞쪽 쇽업쇼바가 작동 범위 끝까지 들어가면서 "텅"소리를 내는 바텀아웃 현상을 쉽게 경험하게 됩니다.
더불어 한국의 정비소들은 입고만 하면 타이어에 공기압 38~40 psi정도를 넣어주기 때문에 딱딱한 런플랫타이어+과도한 공기압+소프트한 쇽업쇼버의 영향으로 과속방지턱에서는 텅텅 치는 소리가 나고, 일반도로의 작은 요철에서는 과도하게 딱딱하게 반응하여 승차감을 떨어뜨립니다.
이를 완화하기 위해서 일단 공기압부터 조절해 보시길 추천드립니다. 220D의 19인치 사양은 냉간+3 명승차시 220 Kpa(약 32 psi)가 기준입니다. 주유구에 공기압이 적혀 있으므로 참고하여 적절한 공기압으로 맞춰주시고, 타이어를 런플랫이 아닌 일반 타이어로 바꾸기만 해도 승차감의 비약적인 향상을 바로 느낄 수 있습니다.
안전과 편안함
메르세데스 벤츠는 안전성에 중점을 두고 있으며, GLC는 광범위한 안전 기능을 갖추고 있습니다. 표준 안전 시스템에는 충돌 방지 보조, 사각지대 보조 및 주의 보조가 포함됩니다. 옵션의 안전 기능에는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조 및 360도 카메라 시스템이 포함되어 있어 높은 수준의 안전성과 편의성을 제공합니다.
편안함 면에서도 GLC는 인테리어가 잘 되어 있고 고급스러운 시트가 돋보입니다. 캐빈은 고급 소재로 제작되어 세련되고 고급스러운 분위기를 연출합니다. 시트는 탁월한 지지력과 편안함을 제공하도록 설계되어 장거리 주행 시에도 쾌적한 주행 환경을 보장합니다. 또한 넓은 실내 공간은 넉넉한 레그룸과 화물 적재 공간을 제공하여 일상적인 통근 및 가족 여행에 모두 적합합니다.
결론
메르세데스 벤츠 GLC는 중형 SUV 패키지에 스타일, 성능 및 고급스러움이 결합되어 있습니다. 날렵한 디자인, 강력한 엔진 옵션 및 고급 기술로 동급 최고의 제품으로 손꼽을 수 있습니다.. 편안하고 세련된 디자인과 일상적인 데일리 카를 원하든 스포티하고 역동적인 SUV를 원하든 간에 GLC는 모두에게 만족감을 제공합니다. 메르세데스-벤츠의 이 특별한 차량은 모든 측면에서 분명하게 경쟁력이 있으며 럭셔리 SUV 시장에서 진정한 두각을 나타내고 있습니다.
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